Kort samengevat
- 12 V · 8,6 Ah · 190 A EN
- 150 × 87 × 93 mm · pluspool links
- Vervanger bij Satkit: OUTDO HCZ10S-MF
De YTZ10S is een krachtige AGM-motoraccu van 12 V: 8,6 Ah, 190 A koude startstroom (EN) en een behuizing van 150 × 87 × 93 mm. Met het etiket naar je toe zit de pluspool links.
Afmetingen en specificaties
| YTZ10S | OUTDO HCZ10S-MF | |
|---|---|---|
| Spanning | 12 V | 12 V |
| Capaciteit | 8,6 Ah (10 h) · 9,1 Ah (20 h) | 9 Ah (10 h) |
| Koude startstroom | 190 A (EN) | 170 A bij −18 °C |
| Lengte × breedte × hoogte | 150 × 87 × 93 mm | 150 × 87 × 93 mm |
| Polariteit | Pluspool links | Pluspool links |
| Technologie | AGM | AGM |
| Levering | Af fabriek gevuld en geladen | Af fabriek gevuld en geladen |
| Gewicht | — | 3,2 kg |
De kolom voor de YTZ10S vermeldt de specificaties van Yuasa, het merk waaraan dit accutype zijn naam ontleent. De andere kolom bevat de specificaties van de accu die Satkit verkoopt. Capaciteiten vergelijk je altijd op basis van dezelfde ontlaadduur en startstromen volgens dezelfde norm.
Wat betekent YTZ10S?
- Y: Yuasa, het merk dat dit naamgevingssysteem heeft bedacht.
- TZ: de AGM-serie voor hoge prestaties, met meer startstroom in een compacte behuizing. Deze accu’s worden altijd af fabriek gevuld en geladen geleverd.
- 10: een index voor formaat en vermogen, niet voor het aantal ampère-uur: de YTZ10S heeft een capaciteit van 8,6 Ah bij 10-uursontlading.
Accutypes die je kunt verwarren met de YTZ10S
| Accutype | Afmetingen | Polariteit | Verschil |
|---|---|---|---|
| YTX7A-BS | 150 × 87 × 93 mm | + links | Bijna dezelfde behuizing en dezelfde polariteit, maar een lagere startstroom (105 A EN): geen geschikte vervanger. |
| YTZ12S | 150 × 87 × 110 mm | + links | Andere behuizing: 17 mm hoger. |
| YTX9-BS | 152 × 87 × 107 mm | + links | Andere behuizing: 14 mm hoger. |
De Satkit-accu voor een YTZ10S
OUTDO HCZ10S-MF: 12 V en 9 Ah, 170 A startstroom, gesloten AGM-accu, af fabriek gevuld en geladen.
Motoren met een YTZ10S
75 uitvoeringen op merk en model
- ADV 350 vanaf 2022
- CB1000F vanaf 2026
- CB1000GT vanaf 2026
- CB1000R SC60 2008–2016
- CB1000R SC80 2018–2023
- CB500F PC45 2013–2018
- CB500X PC46 2013–2018
- CB600F Hornet PC41 2007–2013
- CB650F 2014–2018
- CB650R 2019–2023
- CB650R E-Clutch vanaf 2024
- CB750 Hornet vanaf 2023
- CBF1000 2006–2013
- CBF600 2008–2013
- CBR1000RR Fireblade SC57 2004–2007
- CBR500R 2013–2018
- CBR600F PC35 1999–2006
- CBR600RR PC37 2003–2006
- CBR600RR PC40 2007–2012
- CBR600RR PC40 vanaf 2024
- CBR650R 2019–2023
- CBR650R E-Clutch vanaf 2024
- Forza 300 2018–2020
- Forza 350 2021–2024
- Forza 350 vanaf 2025
- XL750 Transalp vanaf 2023
Bekijk nog 49
- FZ8 2010–2016
- MT-07 RM04 / RM17 / RM18 2014–2020
- MT-07 RM33 2021–2024
- MT-09 RN29 2014–2016
- MT-09 RN43 2017–2020
- MT-09 RN69 2021–2023
- MT-09 Y-AMT vanaf 2024
- MT-10 vanaf 2016
- Niken vanaf 2018
- R9 vanaf 2025
- Tenere 700 2019–2022
- Tenere 700 World Raid World Raid vanaf 2022
- TMAX 500 2008–2011
- Tracer 700 Tracer 700 2016–2019
- Tracer 9 2021–2024
- Tracer 9 Y-AMT vanaf 2025
- Tracer 900 2015–2020
- XSR700 vanaf 2016
- XSR900 2016–2021
- XSR900 vanaf 2022
- XSR900 GP vanaf 2024
- YZF-R1 RN12/RN19 2004–2008
- YZF-R1 RN22 2009–2014
- YZF-R6 RJ11/RJ15 2006–2013
- YZF-R6 RJ15 2014–2016
- Eliminator 500 vanaf 2024
- KLE500 vanaf 2026
- Ninja 500 vanaf 2024
- Ninja 650 2017–2023
- Ninja 650 vanaf 2024
- Ninja ZX-10R 2016–2020
- Vulcan S vanaf 2015
- Z500 vanaf 2024
- Z650 2017–2023
- Z650 vanaf 2024
- ADX 125 vanaf 2022
- Jet X 125 vanaf 2022
- Maxsym TL 500 2020–2022
- Maxsym TL 508 vanaf 2023
- RS 660 vanaf 2021
- Tuareg 660 vanaf 2022
- Tuareg 660 Rally vanaf 2025
- GSX-R1000 L7 vanaf 2017
- GSX-S1000GX vanaf 2024
MV Agusta
- Brutale 800 vanaf 2013
- Speed Twin 1200 vanaf 2025
