Krukaspoelie borgsleutel voor VAG 1.8 en 2.0 TSI/TFSI

Herramienta bloqueo polea cigüeñal para Audi, VW, Seat y Skoda

Llave para sujeción de polea de cigüeñal en motores TSI y TFSI

Llave de retención de polea de cigüeñal compatible con modelos VAG 2006 en adelante

Krukaspoelie borgsleutel voor VAG 1.8 en 2.0 TSI/TFSI

Name: Krukaspoelie borgsleutel voor VAG 1.8 en 2.0 TSI/TFSI
Brand: TSX TOOL
SKU: 2D040305-EA888
Price: 20.58 EUR
Availability: InStock

Merk: TSX TOOL

Wees de eerste die dit product beoordeelt

20,58€

IVA inbegrepen (Excl. btw: 17,01€)

Nog maar 4 op voorraad - bestel snel!

Standaardlevering Wo, Apr 22 - Vr, Apr 24

Expresslevering Ma, Apr 20 - Di, Apr 21

30 dagen retour

Aantal

Gratis retourneren binnen 30 dagen

Beveiligde transactie

Gratis bezorging Bij bestellingen boven 300€

Eenvoudig retourneren 30 dagen retourbeleid

Veilig betalen 100% veilig afrekenen

Kwaliteitsgarantie Alleen originele producten

Krukaspoelie Borgsleutel voor VAG 1.8 2.0 TSI/TFSI, SEAT, SKODA, AUDI, VW

Dit blokkeergereedschap is onmisbaar voor monteurs en doe-het-zelvers die werken aan 1.8 en 2.0 TSI/TFSI benzinemotoren uit de VAG-groepen. Ontworpen om de poelie vast te houden terwijl de bevestigingsbout wordt los- of vastgedraaid, maakt het onderhouds- en reparatiewerk aan SEAT, SKODA, AUDI en VW voertuigen eenvoudiger.

Belangrijkste kenmerken

Blokkeergereedschap voor krukaspoelie, compatibel met 1.8 en 2.0 TSI/TFSI motoren.
Gelijkwaardig aan OEM-gereedschap T10355, met gegarandeerde kwaliteit en perfecte passing.
Gevormde en geharde pennen die voorkomen dat het gereedschap onder belasting loskomt.
Compatibel met motoren geproduceerd vanaf 2006.
Speciaal ontworpen voor het vastzetten van de krukaspoelie (trillingsdemper).

Toepassingen en compatibiliteit

Deze borgsleutel is compatibel met een breed scala aan VAG-modellen, waaronder:

Audi: A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, TT en meer, in 1.8 en 2.0 TSI/TFSI versies van 2007 tot 2013.
Seat: Altea, Exeo, Leon, Toledo en Alhambra, 1.8 en 2.0 TSI/TFSI motoren tussen 2006 en 2013.
Skoda: Octavia II, Superb II, Yeti, 1.8 en 2.0 TSI/TFSI motoren tussen 2007 en 2013.
Volkswagen: Eos, Golf V en VI, Jetta, Passat, Scirocco, Sharan, Tiguan, Beetle, CC en meer, 1.8 en 2.0 TSI/TFSI motoren vanaf 2007 tot 2013.

Voordelen van gebruik

Maakt veilig en efficiënt werken mogelijk door de krukaspoelie tijdens onderhoud te blokkeren.
Verkleint het risico op schade aan de poelie of motor door ongewenste bewegingen te voorkomen.
Robuust en duurzaam ontwerp voor langdurig gebruik in werkplaatsen en garages.

Technische compatibiliteit

Dit gereedschap is gelijkwaardig aan OEM T10355 en is ontworpen voor 1.8 en 2.0 TSI/TFSI benzinemotoren, en dekt modellen vanaf 2006 en later. Ideaal voor vastzetwerk aan krukaspoelies met trillingsdempers.

Hoe gebruik je de krukaspoelie borgsleutel?

Om de krukaspoelie te blokkeren, plaats je het gereedschap eenvoudig op de poelie en zorg je ervoor dat de pennen in de juiste openingen vallen. Zo kun je de bevestigingsbout los- of vastdraaien zonder dat de poelie draait, wat onderhoud of reparatie van de motor vergemakkelijkt.

Gelijkwaardig aan OEM T10355 voor maximale precisie.
Compatibel met VAG 1.8 en 2.0 TSI/TFSI motoren vanaf 2006.
Gevormde en geharde pennen om loskomen onder belasting te voorkomen.
Ideaal om de krukaspoelie tijdens onderhoud te blokkeren.
Compatibel met de vermelde SEAT, SKODA, AUDI en VW modellen.
Robuust en duurzaam gereedschap voor professioneel gebruik.

Klantvragen & Antwoorden

Cal cap alguna eina addicional per fer servir correctament aquesta clau de retenció?

Sí, cal una clau dinamomètrica compatible amb el cargol de la politja del cigonyal per fer l’estrenyiment o el desestrenyiment. La clau de retenció només s’utilitza per immobilitzar la politja durant aquest procés.

Hi ha risc de fer malbé la politja o l’eina per un ús incorrecte?

Sí, una col·locació incorrecta o aplicar una força excessiva fora de les especificacions pot danyar tant la politja com l’eina. És fonamental seguir el procediment OEM i verificar la subjecció abans d’exercir força.

Quines són les diferències clau d’aquesta eina respecte a productes alternatius universals?

La diferència principal és el seu disseny específic per al cargol i el perfil de politges VAG 1.8/2.0 TSI/TFSI, que garanteix un ajust segur i un joc mínim, a diferència de les eines universals, que poden no encaixar bé i augmentar el risc de lliscament o dany.

Is any additional tool required to use this retaining wrench correctly?

Yes, a compatible torque wrench is required for the crankshaft pulley bolt to tighten or loosen it. The retaining wrench is only used to hold the pulley in place during this process.

Are there any risks of damaging the pulley or the tool through incorrect use?

Yes, incorrect positioning or applying excessive force outside the specifications can damage both the pulley and the tool. It is essential to follow the OEM procedure and check the grip before applying force.

What are the key differences between this tool and universal alternative products?

The main difference is its specific design for the bolt and pulley profile of VAG 1.8/2.0 TSI/TFSI engines, ensuring a secure fit and minimal play, unlike universal tools which may not engage properly and increase the risk of slipping or damage.

What material is the tool made from, and how does this affect its durability under load?

The tool is made from hardened steel with specially heat-treated pins, giving it high torsional strength and preventing deformation or breakage under typical pulley tightening or loosening loads.

What material is the tool made from, and how does this affect its durability under load?

The tool is made from hardened steel with specially heat-treated pins, giving it high torsional strength and preventing deformation or breakage under typical pulley tightening or loosening loads.

Is any additional tool required for the correct use of this holding wrench?

Yes, a compatible torque wrench is required for the crankshaft pulley bolt to tighten or loosen it. The holding wrench is only used to immobilise the pulley during this process.

Are there any risks of damaging the pulley or the tool through incorrect use?